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为什么要使用可再生能源?

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气候变化是我们这一代人面临的挑战。欧洲已经设定了2030年和2050年的气候目标。
目标是最迟在2050年实现气候中和,以对抗全球变暖。欧洲理事会于2021年6月28日通过的《欧洲气候法》对此作出了规定。为了到2050年将温室气体排放减少到零,欧盟2030年的二氧化碳排放量必须比1990年减少55%。实现这一目标的方法之一,就是研究可再生能源的适用性。

绿色氨作为可再生能源

作为一种零排放燃料的替代形式,绿色氨正在迅速崛起,并越来越受到能源巨头的关注。绿色是一个强有力的竞争者,在未来几十年成为我们社会最重要的可再生能源之一。氨气的能量潜力大约是锂离子电池的9倍,而且由于其密度更大,比液化天然气(LNG)更容易运输。此外,一立方米的液态氨比同样数量的液化天然气至少多产生50%的能量。

尽管绿色氨目前受到的关注不如氢的创新,但据说能源公司对这种气体持乐观态度,因为它的零排放。多年来,海事部门一直认为氨是一种很有前途的燃料。绿色氨将是首选的燃料,因为它的使用和生产是无碳的。传统的棕色在生产过程中会释放大约两吨的二氧化碳。

绿色甲醇作为可再生能源

甲醇被认为是一种很有前途的替代能源载体。然而,必要的知识仍然缺乏。使用甲醇进行航行在技术上和操作上都是可行的,并且仍有可能进行优化。此外,改造现有船只比重新设计新建造的船只更复杂、更昂贵。在安全和燃料补给领域需要进一步的研究。此外,还具备发动机性能方面的知识和实际应用经验甲醇在不同的操作条件下需要不同的船型。可持续甲醇的可用性和定价也存在不确定性。

绿色氢作为可再生能源怎么样?

考虑到这些特性,氢可能是一种很好的燃料,因为:

它不会产生任何排放物,因为水是这个过程的唯一副产品。

它既可以用来生产液体燃料,也可以用来生产其他气体。

3)现有的基础设施(天然气运输和天然气储存)可以重新用于氢气。

4)它比电池具有更高的能量密度,因此可以用于长途运输和载重货物。

生产绿色需要可持续能源,如风能、太阳能或水力发电。绿色氢可以用这种绿色电来制造。用电把水变成氢的方法叫做电解。

氢作为新燃料

目前,已经有使用氢燃料的汽车。和纯电动汽车一样,氢动力汽车在行驶过程中不会排放任何二氧化碳。然而,电动汽车更有效地利用能源。为了行驶与电动汽车相同的里程数,氢燃料汽车需要三倍的能量。氢燃料汽车用一个油箱比大多数电动汽车能跑得更远。近年来,电动汽车的发展非常迅速。人们预计,在不久的将来,氢燃料汽车行驶里程更远的优势将会消失。氢可以在卡车、火车或公共汽车的推进和可持续性方面发挥重要作用。由于这些车辆又大又重,它们需要比乘用车大得多的电池。尤其是在交通部门,那里的距离通常非常大。

氢目前在海事部门和航空领域没有发挥作用。然而,在不久的将来,这种情况可能会改变。第一艘氢动力船将在2022年下半年出现,以小型氢动力船的形式出现。在接下来的几年里,该技术也将用于中型和大型海船。

如果你想了解更多关于氢的知识,你也应该阅读我们的博客氢气检测的重要性

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