温度控制阀构建为控制流体温度，即涡轮机，压缩机，发动机夹克水和润滑油冷却系统。但是什么是温度控制阀，以及有什么类型的温度阀可以选择？在本月的博客中，我们在五个步骤中解释了温度控制阀，以及如何为需要选择正确的阀门。
温度控制阀适用于过程控制，海上和工业应用必须将流体混合或转移以实现最佳温度。阀还可以应用于热电联产系统以控制热回收回路中的温度，确保适当的发动机冷却并最大化热回收。所有有助于提供最佳温度的过程，从而防止昂贵的停机时间。
在不同类型的应用程序中，阀门通常根据它们所拥有的端口数量来命名。例如，a双向阀门顾名思义，有两个港口。三通阀有三个端口，等等。阀门的端口简单地说就是阀门的连接点，从流体进入或离开阀门的地方。
所有阀门都需要进入贯穿它们的流体的入口点和退出点。无论港口，大小还是流速的数量。温度控制阀无例外。温度控制阀可以包含2或3个端口，使其成为双向或三通阀。在这个例子中，我们采用三通恒温阀。
让我们看看阀门的内部。一般说话，我们有阀门的外壳。这可以用不锈钢，钢铁铸铁，针刺铁，铝或青铜制成。在阀门中，每个端口由表示示例流的字母标记。在这种情况下，我们展示了法兰的住房。我们可以在阀门顶部找到座椅，这在达到设定温度时有助于“密封”端口B.在座位下方，你会找到袖子。在套筒中，将元件放置。套筒含有O形圈。
amoT模型B恒温阀解剖学
此示例包含一个元素。温度阀中的元件在该示例中布置流过端口A的优选输出。元素在预设温度下缩小或扩展。阀元件的底部深部是蜡或恒温材料;该部件与活塞连接，该活塞连接到该枪管内部的侧板。这是滑动阀。阀门元件是坚固的，几乎不可能用手拉。滑动部分将控制流动将根据发生的情况来控制流动。蜡的膨胀将有助于滑动元件并控制流量。当介质处于“冷”或低于标称温度时，该元件关闭。 When the wax gets heated, it will expand and push the sliding valve out, and the element will open.
在某些情况下，在温度阀的元件中钻出一个小孔。该孔将标准端口（a）连接到阀门的冷却器端口（c）。该孔始终确保端口之间的小流量。此外，它可以帮助缓慢预热循环，防止凝结和预防，在极端情况下冻结。
有两种类型的温度阀门;
由内部感应和控制流体温度而驱动的阀门称为恒温阀。这种类型的阀门是独立的，没有任何外部电源。操作温度范围由蜡材料的化学成分决定，并根据发动机或设备制造商的建议在工厂或当地分销商中预先设定。一旦恒温元件被校准到设定的温度，它就不能被改变，除非安装一个新的元件。这种坚固而简单的设计可以防止操作人员意外地使设备过热或过冷，从而导致更高的燃料消耗、昂贵的维修和停机时间。
与内部感应阀相比，一驱动控制阀通常是完整系统的一部分，可使用外部探头感测温度变化。探头将信号发送到控制面板以使用外部电源打开或关闭阀端口。典型的系统类型包括电动，气动或两者的组合。虽然这种类型的阀门需要更多的组件，但它们会提供几个好处。首先，它们往往更准确，因此如果您的应用需要精确的温度控制，这可能是更好的选择。其次，与恒温阀不同，这些系统如果操作条件发生变化，则允许灵活的温度范围调节。在这个动画的视频通过amot显示致动控制阀如何运行。
当阀门用于混合服务时，C端口是来自冷却器的冷流体入口，B端口是热旁通流体入口，A端口是标准出口。端口A是温度传感端口，将热流和冷流按正确的比例混合，以产生所需的出口温度离开端口A。
当阀门用于转移服务时，入口是端口A（温度传感端口），端口C连接到冷却器和端口B连接到冷却器旁路线路。
我们知道恒温控制阀和驱动控制阀的区别;我们可以决定什么时候选择哪个温度控制阀。无论您所需要的阀门是需要混合不同温度的流体，还是需要将流体转向冷却器、热交换器或散热器，在这些情况下，两个温度阀门的工作性能都是一样的。所以，选择恒温温度阀还是驱动温度阀的问题是，阀门需要是独立的，可以自己工作，还是需要安装在一个由温度传感器控制的完整系统中。如果没有外部电源可用，这已经为你做出了选择。
由于温度阀坚固耐用，外壳由耐用材料制成，这并不意味着不需要使用。相反，阀门的保养和维护越好，阀门的质量就越好，停机的机会就越小，使用寿命也就越长。温带阀门最脆弱的部分是软的部分。阀门的软部件包括密封件和o形环。因此，我们建议每3到5年或在系统进行重大检修时对阀门进行维修。对于AMOT阀门，具有独特的特点控制阀维修组件可以提供，包括柔软的零件和元素，需要完全使用阀门。
