Die nachhaltige (Binnen-)Schifffahrt ist wichtiger denn je。这是巴黎的一个新地方，在巴黎的一个新地方，在巴黎的一个新地方，在巴黎的一个新地方，在巴黎的一个新地方。Oder muss es ein kaltes Thema sein…Nichtsdestotrotz geben wir Ihnen drei Lösungen an die Hand，嗯die Schifffahrt innerhalb Ihrer Flotte nachhaltig zu gestalten。
看-和宾能希夫，werden, mit, jedem, neu, gebauten, Schiff，能源效率和nachhaltiger。Die Schifffahrtsindustrie win Kürze erneuerbare Energiequellen wie Wind- und Solarenergie nutzen, und Die erneuerbare Landstromversorgung wdie Dieselgeneratoren ersetzen。Bis dahin versuchen subventionierte Projekte wie dasCLINSH-Projekt， das von einem europäischen Konsortium zur Förderung der umweltfreundlichen Binnenschifffahrt initiiert wurde, der Entwicklung und under grünen und nachhaltigen Schifffahrt einen zusätzlichen Schub zu geben。
我们在这里，我们在这里，我们在这里，我们在这里，我们在这里。在dieem Blog stellen wir drei Produkte vor, die zu mehr Nachhaltigkeit beitragen können:
德国的国家之旅和国家之旅。福梅尔:温尼格·特雷布斯托夫·威伯拉特，威登·威格尔schädliche特雷布斯托夫·威伯拉奇，和特雷布斯托夫·威伯拉奇，信德·特雷布斯托夫·威伯拉奇，zurückzuführen。Die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs führt也sowohl zu Kosteneffizienz als auch zu einer umweltfreundlicheren运输艺术。
Um den kraftstoffverbruch an Bord von Binnen und Seeschiffen zu senken，帽子CM技术dasPREMET米和达斯PREMET Xentwickelt。Beide PREMETs wurden kürzlich von CMT auf den Markt gebracht und gehören zur Spitzenklasse under ter den Diesel-Leistungsanalysatoren。Die PREMETs helfen Ihnen, Die Zylinderlast auszugleichen, den einspritzeepunkt zu optimieren and verschlissene oder beschädigte Motorkomponenten zu erkennen, wodurch Die Betriebskosten des Motors gesenkt werden。
德国机械机械工厂trägt大足北，德国发动机工厂verlängern，德国机械工业工厂erhöhen，德国机械工业工厂和德国机械工业工厂unterstützen。Ein präziser Zündzeitpunkt reduziert die abgasttemperatur und damit auch die übermäßige Kohlenstoffbildung。Das Tuning Ihres Schiffsmotors verringert den spezifischen Heizölverbrauch (SFOC)。德国的SFOC雾，德国的德国雾，德国的德国雾，德国的德国雾。Mit jedem Grad, um den die Zündung eingestellt wid, steigt der SFOC um etwa 2%。Wenn Sie也Ihren SFOC optimieren, optimieren Sie auch das Verhältnis zwischen Kraftstoffverbrauch und Leistung，是zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs an Bord führt。
Eine weitere Möglichkeit, Schifffahrt nachhaltiger zu gestalten, ist der Einsatz von LNG。Erdgas在flüssigem Zustand wild als LNG bezeichnet。温达斯液化天然气下160°C gehalten wid, behält es塞纳flüssige形式bei und ist eine hervorrende grüne替代zum Kraftstoff。围网内的DNVKolumne《海事洞见》erwähnt, best jedoch eine der größten Herausforderungen für mit LNG betriebene Schiffe darin, den verfügbaren Platz für den Kraftstofftank und die zugehörigen Systeme möglichst高效的zu nutzen。Die LNG-Lagerung an Bord benötigt mehr Platz als Die herkömmliche Lagerung von Heizöl。diesel Platzbedarf ist darauf zurückzuführen, dass LNG eine geringere Energiedichte als Heizöl hat und einen größeren Tank benötigt, um die gleiche Reichweite zu erzielen。Darüber德国天然气系统的温度，天然气系统的温度zusätzlicher Platz benötigt。
Beim Einsatz eines液化天然气发动机和Bord eines Schiffes ist eine spezielle仪器制造。所以muss die gesamte Instrumentierung der Nähe des Tanks oder Motors ATEX-zertifiziert sein。Der是3 Druckmessumformervon WIKA ist beispielsweise speziell für den Einsatz in Gefahrenbereichen konzipiert。Für weitere Informationen über ATEX-Instrumentierung wenden Sie sich bitte an einen unserer Spezialisten。
“在我们的世界里”，“在我们的世界里”，“在我们的世界里”。Wenn man weiß， wie viel durch die Rohre im Schiff von A nach B fließt, weiß man auch, wie man die Systeme für eine optimale Nutzung und einen optimalen verbrach anpassen und optimieren kann。达斯Aquametro控制VZF ist ein hochwertiger, in der Schweiz hergestellter Durchflussmesser für den Einsatz in maritimen Anwendungen。
Natürlich gibt es verschiedene Möglichkeiten, Ihre Flotte nachhaltiger und umweltfreundlicher zu machen - von kleinen Anpassungen and der Instrumentierung bis hin zum Motor oder der Form des Schiffes。Die oben genannten Lösungen sinind nur einige Beispiele dafür, wie GMS Instruments大足beitragen kann, Die Schifffahrt nachhaltiger zu gestalten。你的世界信息wünschen，你的世界时事通讯，我的世界末日。
